17.2 C
São Paulo
quinta-feira, setembro 16, 2021

Chineses trouxeram maquinário revolucionário para fazer estrada de ferro até o Maranhão?

- Publicidade -

É verdade que o governo trouxe empresas e maquinários chineses para a construção da estrada de ferro que ligará Lucas do Rio Verde até o estado do Maranhão?

Um vídeo acompanhado de um texto surgiu no final da primeira quinzena de maio de 2019 no WhatsApp e também foi bastante compartilhado nas redes sociais. O texto elogia a iniciativa do presidente ao trazer maquinário e pessoal da China para a construção de uma estrada de ferro que ligará Lucas do Rio Verde até o Maranhão. No vídeo podemos ver um grande veículo, que prepara o terreno e instala os dormentes e trilhos da futura estrada de ferro.

Será que essa história é real?

Uma das versões compartilhadas em grupos do WhatsApp: “Olha o maquinário que os chineses estão usando para fazer a estrada de ferro que vai da região de Lucas do Rio Verde até o Maranhão. Já estão em Marabá no Pará. Golaço do presidente. Se você não compartilhar ninguém ficará sabendo.A Globo não mostra.

Verdade ou mentira?

Apesar dessa história fazer um certo “sucesso” nos grupos do WhatsApp em maio de 2019, ela é uma nova versão de um rumor semelhante que circulou em junho de 2018.   

Nessa publicação mais antiga do vídeo (de janeiro de 2018), podemos ver que o maquinário é da Companhia Vale do Rio Doce (aos 3 minutos é possível notar a marca “Vale” na máquina). Perceba no vídeo a seguir que em nenhum momento é dito nada sobre a China e/ou sobre chineses!

https://youtu.be/GigcDaVQB54?t=199

Note o símbolo da Vale aparecendo em vários momentos do vídeo:

O nome e símbolo da “Vale” aparecem em vários momentos do vídeo! (foto: Reprodução/YouTube)

- Publicidade -

Mais um detalhe sobre essa história é que a obra de ampliação da estrada de ferro, mostrada no vídeo ainda em construção, foi concluída pela empresa e entregue em agosto de 2018. De acordo com a Vale, a Estrada de Ferro Carajás tem ao todo 892 quilômetros de extensão e liga a cidade de Carajás (PA) à São Luís (MA).

Conclusão

O vídeo mostrando um maquinário usado para a construção de uma linha ferroviária é de janeiro de 2018 e é de uma empresa brasileira.

- Publicidade -
Gilmar Lopes
Gilmar Henrique Lopes é Analista de Sistemas. Trabalha com PHP e banco de dados Oracle e é especializado em criação de ferramentas para Intranet. Em 2002, criou o E-farsas.com (o mais antigo site de fact checking do país!) que tenta desvendar os boatos que circulam pela Web. Gilmar também tem um espaço semanal dentro do programa “Olá, Curiosos!” no YouTube e co-apresenta o Fake em Nóis ao lado do biólogo Pirulla!

Últimas Atualizações

- Publicidade -

Ajude a Manter o E-farsas

Checagens Relacionadas

22 COMENTÁRIOS

  1. Eu tinha visto esse vídeo na época do governo Temer, quando se dizia que a China iria construir uma rodovia para ligar o Brasil ao Oceano Pacífico. Na época, a China era tudo, era o mundo…

  2. Eu tinha visto esse vídeo na época do governo Temer, quando se dizia que a China iria construir uma rodovia para ligar o Brasil ao Oceano Pacífico. Na época, a China era tudo, era o mundo…

  3. ESSE MAQUINÁRIO É DA PRÓPRIA VALLE, NÃO SEI ONDE FORAM FABRICADAS, MAS QUE É INTERESSANTE E ÚTIL É ! ESPERO QUE O BRASIL FAÇA INÚMERAS REDES FERROVIÁRIAS PARA DESAFOGAR AS RODOVIAS, DE PREFERÊNCIA QUE TENHAM VAGÕES PRÓPRIOS PARA TRANSPORTES DE CAMINHÕES, CARROS E CARGAS PESADAS E DE PASSAGEIROS, INCLUSIVE. NOSSAS ESTRADAS, ALÉM DE SEREM PERIGOSAS, ENCARECEM AS MERCADORIAS E ATRAI MUITOS ASSALTOS. ALGUNS DIRÃO: “AH!, MAS HAVERÁ MUITAS DEMISSÕES DE MOTORISTAS, MUITOS CAMINHONEIROS DESEMPREGADOS, ETC…” É, PODE ACONTECER SIM, MAS O NÚMERO DE VÍTIMAS NAS ESTRADAS TAMBÉM VÃO DIMINUIR, INCLUSIVE NAS QUESTÕES DE SOCORRO MÉDICO, HOSPITAIS, BEM COMO POLUIÇÃO, QUEIMADAS E CUSTOS OPERACIONAIS. AS ESTRADAS DE FERRO SÃO MAIS DURÁVEIS E MENOS DISPENDIOSAS.

  4. ESSE MAQUINÁRIO É DA PRÓPRIA VALLE, NÃO SEI ONDE FORAM FABRICADAS, MAS QUE É INTERESSANTE E ÚTIL É ! ESPERO QUE O BRASIL FAÇA INÚMERAS REDES FERROVIÁRIAS PARA DESAFOGAR AS RODOVIAS, DE PREFERÊNCIA QUE TENHAM VAGÕES PRÓPRIOS PARA TRANSPORTES DE CAMINHÕES, CARROS E CARGAS PESADAS E DE PASSAGEIROS, INCLUSIVE. NOSSAS ESTRADAS, ALÉM DE SEREM PERIGOSAS, ENCARECEM AS MERCADORIAS E ATRAI MUITOS ASSALTOS. ALGUNS DIRÃO: “AH!, MAS HAVERÁ MUITAS DEMISSÕES DE MOTORISTAS, MUITOS CAMINHONEIROS DESEMPREGADOS, ETC…” É, PODE ACONTECER SIM, MAS O NÚMERO DE VÍTIMAS NAS ESTRADAS TAMBÉM VÃO DIMINUIR, INCLUSIVE NAS QUESTÕES DE SOCORRO MÉDICO, HOSPITAIS, BEM COMO POLUIÇÃO, QUEIMADAS E CUSTOS OPERACIONAIS. AS ESTRADAS DE FERRO SÃO MAIS DURÁVEIS E MENOS DISPENDIOSAS.

DEIXE UMA RESPOSTA

Por favor digite seu comentário!
Por favor, digite seu nome aqui